寻找答案

感谢你对世界海洋面临的问题的出色报道(“海洋救援”，封面故事，2005年7 / 8月)。正如文章所指出的那样，两个顶级委员会分别得出了相同的结论:我们的海洋正处于困境之中，现在是采取行动的时候了。然而，你讨论的一个解决方案——个人捕鱼配额——遗漏了一个公民可以发挥关键作用的问题。

与个别捕鱼配额相关的问题——将公共资源私有化、环境效益可疑以及对沿海社区的有害影响——不能仅通过社区捕鱼配额来补救。我们支持社区捕捞配额，但与美国海洋政策委员会(U.S. Commission on Ocean Policy)一道，认识到有必要制定国家标准来指导任何捕捞配额计划的制定。这些标准应防止私有化，确保海洋环境得到保护，并努力保持渔业社区的强大。读者可以通过呼吁他们的国会代表支持H.R. 3278，即2005年渔业配额标准法案，来帮助这些标准成为法律。欲了解更多，请访问www.conservefish.org。

李·克罗克特，海洋鱼类保护网络执行董事，华盛顿特区

感谢你关于我们海洋面临的威胁的重要文章。可悲的是，我们不能依靠立法或渔业来解决这些问题。我们每个人都需要为我们海洋中发生的残酷和破坏承担个人责任。不加选择的捕鱼方式，比如长钓(渔船可以放上长达75英里的钓丝，上面布满了成千上万个带饵的钩子)和围网，正在将海洋中的海洋生物彻底清除。科学家最近发现，每天有近1000只海洋哺乳动物——包括海豚、鲸鱼和鼠海豚——在被渔网捕获后死亡。

不要忘记鱼自己所遭受的苦难。善待动物组织(PETA)的一名工作人员乘坐商业刺网外出，她看到一条又一条鱼被暴力地从网中捞出。成百上千条鱼被挤了出来。然后，他们被粗暴地扔进一个金属箱;许多人呕吐出了他们的内脏，他们的眼睛因为压力的变化而凸出来。它们的鳃弓被撕开，被扔进了另一个箱子，在那里它们抽搐着，大口喘气，慢慢地流血而死。今天，我们都可以通过不吃鱼来改变世界——不管国会是否这样做。要了解你可以提供帮助的其他方法，请访问FishingHurts.com。

卡琳·罗伯逊，弗吉尼亚州诺福克善待动物组织鱼类共情项目经理

在最近所有关于商业捕鱼的讨论中，我们注意到没有提及船舶设计本身在可持续性方面的重要性。在你的文章中，藤田Rod Fujita很接近，但却止步不前。

在Phil Bolger和朋友公司，我们从2002年开始就提出了一种生态和经济先进的船舶。基于低马力，长，瘦，不沉，海上能力的几何结构，该船可以在当地建造和维护——主要使用可再生资源——并且将非常省油。通过让渔民乘坐更小、更便宜的船，他们将能够支持自己捕捞更少的鱼。超额完成配额的压力将会减少，因为渔民的债务不会像他们拥有更大的船只时那么多。

尽管这种相当简单的可持续性方法具有内在逻辑，但据我们所知，没有任何机构、组织或倡导团体沿着这条路线进行研究。马格努森-史蒂文森法案实际上强制的更少可持续发展的渔船设计不理解基本的海军工程。更有争议的是，它把一艘60英尺长、600马力的拖网渔船和一艘60英尺长、八桨的划船船划归一样!

自2002年以来，我们为当地舰队提供了无偿设计方案。即使有州和联邦的研发资金，也几乎没有人感兴趣。其他人似乎都全神贯注于诅咒“生态恐怖分子”，并高呼“更多的鱼”。在这种背景下，布什政府的海洋政策似乎是较小的障碍之一。

苏珊·阿尔滕伯格菲尔·博尔杰和朋友格洛斯特，马萨诸塞州

别忘了大豆过敏

E的关于花生和树坚果过敏的文章(《发疯》，正确的饮食(2005年7月/ 8月)未能警告父母，坚果过敏的儿童有对大豆产生严重甚至致命反应的风险。1999年发表在杂志上的一篇文章过敏据报道，四名瑞典儿童因食用汉堡和其他食物中“隐藏”的微量大豆而死亡。过去没有人表现出对大豆过敏的迹象。

瑞典国家食品管理局警告说，大豆过敏风险最高的人会患哮喘和花生过敏。花生和大豆是同一植物家族的成员(谷物-豆类类型)。多年来，科学家们已经知道，对其中一种过敏的人往往对另一种过敏，而且这种反应可以累积，导致的症状比单独的任何一种都严重得多。

Kaayla T. Daniel博士，CCNAuthor，《整个大豆故事》(新趋势出版社，2005)，通过电子邮件

混合动力汽车万岁

看到E杂志读者在最近几期针对混合动力汽车的评论，我感到既难过又沮丧(建议和异议， 2005年3月至4月及2005年7月至8月)。

混合动力汽车提供了一种无需动脑、唾手可得的技术，可以帮助解决全球变暖问题。是的，混合动力并不是我们需要的解决方案，但顾名思义，它是过去(以石油为基础)和新的(燃料电池)汽车动力方式之间的一步，我们的社会似乎没有这种方式就无法生存。政客们没有尽到应对气候变化的责任。最近在英国的选举中，环境问题甚至没有被列为竞选议题。越来越多的是由个人来发挥带头作用。但是，争论和批评这种技术是拖延和发挥不作为的作用。混合动力车是向前迈出的一步，至少应该得到认可。

凯文·j·弗罗斯特伦敦，英国编者按:潜在的混合动力车买家应该看看本期针对他们的“消费者指南”。

NPG响应

我非常惊讶地看到三封给编辑的信在七、八月号电子杂志（建议和异议)批评人口负增长的广告。也许这三位作者应该看看许多民意调查，这些调查显示，绝大多数美国人压倒性地支持减少移民，以控制迅速增长的人口，并保持我们未来的生活质量。自1950年以来，美国人口增长了近一倍，超过2.96亿。更可怕的是，如果目前的趋势继续下去，我们将至少增加1.23亿美国人，其中绝大多数增长是由移民造成的。

统计

我们现在允许比以往更多的移民进入我们的国家。移民的孩子也比本土出生的美国人多，因此长期影响甚至更大。为了真正保护我们的国家和环境，人口水平必须稳定并最终减少。第一个重要步骤是大幅减少移民数量。

克雷格·刘易斯，执行副总裁人口负增长通过电子邮件

更多致编辑的信，请点击查看E的网站。